BMW e28 520i vm.83 ROADSPORT A (vanha työmatka-auto!)

 

Auto oli alunperin siviilikäytössä, ja sillä käytiin mm.BMW kerhon ratapäivillä

( 2.7i varustettuna omatekoisella REMMIAHTIMELLA!)

Hyvät kierrosajat ( 1.39.4! )Ahvenistolla innostivat rakentamaan siitä "OIKEAN" kilpa-auton!

Talvi 2000/2001 menikin tiiviisti tallissa asuen! (turvakaaret,alusta,jarrut,moottori,sähköt,ym,ym)

Auto valmistui n,2-viikkoa ennen kauden 2001 ensimmäistä kilpailua!

"Vanhan" auton tekniset tiedot, ja lisää kuvia löydät TÄÄLTÄ!

 

ps. vanha auto myytiin syksyllä 2002! (tulossa takaisin radalle, ehkä jo tänä kesänä!)

 

 

 

BMW e30 325i vm.85 ROADSPORT A

 

Uusi auto rakennettiin alusta lähtien kilpa-ajoa varten! Eli kompromisseja muutoksien suhteen  ei tarvinnut tehdä. Kori on Tax-Free kori, eli ruostetta ei pahemmin löytynyt! Projekti alkoi 1.11.2002! Tekniikka otettiin suurelta osin edellisestä kilpa-autosta. Mm. moottori, vaihteisto, perä,  jarrut, taka-akselisto, penkki, vyöt, ym.  Tärkein tavoite oli painon alentaminen, jossa aika hyvin onnistuttiin! Valmis auto painoi 920kg! (edellinen 1035kg.) 

Auto valmistui ennätysajassa suureen työmäärään nähden! (koeajo 11.5.03!)

Ahvenistolla ajettujen testiajojen perusteella talven työ ei ole mennyt hukkaan!

Tämän kesän vauhdista voit lukea kisajutuista lisää! + enemmän kuvia/ teknisiä tietoja löydät tekniikka sivuilta!

 

Auto on myyty! Uusi omistaja jatkaa sillä kilpailua Roadsport A luokassa  kaudesta 2008 alkaen. Onnea ja menestystä Mika!

 

BMW e23 728ia vm.83  VETO/ TYÖMATKA-AUTO    MYYTY 12/03

 

Vasta sisäänajettu! (420000km! ) 

Taloudellinen! keskikul. 11.L/ 100km

TILAVA!

Olen omistanut auton vuodesta 1999. lähtien,  jonka jälkeen ajettu n,130000 huoletonta km!

Auton voisi kyllä vaihtaa jo hiukan tuoreenpaan, mutta taitaa autonvaihtorahat olla mennyt johonkin muuhun! :))

BMW e34 525i vm.89 UUSI TYÖMATKA-AUTO

 

Nyt on taas mukava kulkea töihin!  Eli tämmöinen tuli ostettua. 

Auto on manuaali ja varusteina ABS jarrut, sähkö kattoluukku/ ikkunat, Bilstein Sport/ H&R alustasarja (että pysyy tiellä)

Vetokoukku pitäis vielä laittaa että saa vetää kilpuria  (autolla saa vetää 1500kg jarrullista kärryä!)

BMW 850i vm.91 NEZ-GT Kilpa-auto (projekti tällä hetkellä.)

 

Uusi kilpa-autoprojekti tallissa. Tästä pitäisi valmistua NEZ-GT sääntöjen mukainen kilpuri ensi kesäksi...?

Tavoite paino on 1200kg kuskin kanssa ja tehoa pitäisi saada n 500-600hv / +700nm. tällä kokoonpanolla tehopainosuhteeksi tulisi n 2kg/hv

ja kun vielä jarrut / alusta saadaan iskuun niin auton pitäisi olla kilpailukykyinen!