Kemora 2005

Kausi 2005 avattiin Kemoran moottoriradalla.

Rata on saanut kokonaan uuden asfaltin, eli viimevuoden

kierrosaikoja ei pysty suoraan vertailemaan tämän vuotisiin.

 

Saavuimme Kemoraan hyvissä ajoin torstaina ja perjantaina

pääsi testailemaa uutta radan pintaa ja tietysti autoa!

 

Rata tuntui hyvältä! pinta oli täysin tasainen ja pito

ainakin minun mielestä erittäin hyvä. Uuden  pinnan ansiosta

kanttarit oli huomattavasti matalampia ja pito oli koko radan

leveydellä samanlainen. Ainoa pelko oli jos alkaa sataa vettä,

niin kuinka liukas rata olisi sateella?

 

Perjantain vapaissa harjoituksissa pienen säätämisen ja harjoittelun

päätteeksi paras kierrosaika oli 1.19.010! huomattava parannus

edellisen kesän kierrosaikaan (1.22.057) nähden, tosin radan osuus

oli ilmeisesti n,2-sec? mutta sekunnin parannus kuitenkin!

Ei muutakuin tyytyväisenä illanviettoon ja valmistautumaan

lauantain harjoituksiin/ aika-ajoihin...

Lauantaina ilma näytti hienolta ja harjoitukset + aika-ajot päästiin

ajamaan n,+20-25 asteen auringonpaisteessa!

 

Ensimmäisten harjoitusten aikana hiukan huolestutti kierrosaikojen

selvä huonontuminen perjantaista. n,0.9sec?

Toisten harjoitusten jälkeen kierrosaika oli vielä n, 0.7 sec huonompi

kuin perjantaina.

Ilmeisesti kuumempi ilma aiheutti aikojen huonontumisen, tai

sitten liika saunominen perjantaina:)

 

Aika-ajoon lähdin luottavaisin mielin, koska toiseksi nopein

harjoituksissa ( Juha-Matti Riikonen ) oli kuitenkin 0.359sec hitaampi.

 

Taktiikka oli ajaa n,2-3 nopeaa kierrosta ja tulla ratavarikolle

kuuntelemaan muiden kierrosaikoja ja tarvittaessa mennä

yrittämään parannusta jos joku menee ohi.

No Riikonen sitten meni ohi 0.080sec erolla ja olin lähdössä

takaisin radalle, kun takarontista kuului tuttu ääni!

Bensan siirtopumput nakutti tyhjää....

Eli ei tarvinnut lähteä Bensa loppu!

 

Paalulla Riikonen minä kakkosena ja Jyrki Lahti kolmosena.

Rafu on myös saanut CSL:än hyvään vauhtiin ja pääsi neljänteen ruutuun.

 

Illalla pohdittiin syytä omien aikojeni huonontumiseen ja yksi syy löytyi

taas bensa pumpun imusuodattimesta, joka oli kohtuullisen tukossa

ja ilmeisesti kuumempi ilma vei koneesta puhtia. Jostain syystä en ole

saanut aikaiseksi laittaa Haltech:iin imuilman lämpötilakompensointia

käyttöön eli moottori saa saman bensa määrän riippumatta ilman lämmöstä.

Lauantaina oli huomattavasti kuumempi keli kuin perjantaina, eli seosta

olisi pitänyt laihentaa. no joo... näillä eväillä lähdetään kisaan.

 

Ei muuta kuin syömään ja hieromaan kisataktiikkaa!

Jatkuu...