Koriprojekti

 

 

 

Levityksiä rakenneltu. Eli ensin tehdään pellistä sopivan malliset ja riittävät levitykset, sen jälkeen otetaan

kyljistä muotit ja tehdään valmiit kappaleet kuidusta.

 

Etupuskuri levitetään myös! Levityksien kanssa auton leveys aika tarkkaan 197cm

Alla BBS kisavanteet. Etuvanteet 18x10.5 ja takavanteet 18x12. Eturenkaan leveys 285 ja takana 305.

 

Etulokasuojan takareunaan tulee jonkinlainen ritilä...

 

 

Hiukan pelleilin tietokoneella ja sovittelin vakio helmaa paikalleen...

 

 

Ja sama tietokone manipulaatio toisesta kulmasta...

 

Ensimmäinen muotti olis valmis...

Enään ei tarvii tehdä kuin kyljistä, lokareista, helmoista, ovista, takaluukusta, puskureista...

Unohtuikohan joku? No voihan noista sitten aina tehdä varaosia jos sattuu tarvitsemaan!

 

 

Tuliseinä siirretty 19cm taaksepäin

Tästä kulmasta näyttäisi että sinne mahtuisi vaikka suora 12! 

Hiukan leveämmältä tuo myös näyttää kuin alunperin. Korin leveys n,197cm (max 200cm)

 

 

Takapäässä vielä paljon tehtävää... esim kuvassa näkyvä taka-apurunko lähtee kokonaan pois

ja tilalle tulee putkesta tehty kevyempi versio. ja samalla geometria ja tukivarret hiukan muuttuu.

 

 

FIA turvatankki löysi paikan apukuskin takalattian alta, hyvä paikka painopisteen kannalta.

Päälle tulee ruuvattava lattialevy huoltoa helpottamaan.

 

 

Kuskin paikka näyttää tältä. Rattiin tulee pikairroituskeskiö että pääsee helpommin sisään. 

 

 

Tästä kulmasta ohjaamo näyttää ahtaammalta. polkimet tulee lattiamalliset.

 

 

Eteen rakenneltu apurunkoa ja pyörän ripustuksia ja moottorin kiinnityksiä.

 

 

Hammastankokin löysi paikan! myös ohjausakseli valmiina.

Taas tuli tiukka sovitus hammastangolle vaikka moottori on todella takana...

 

 

Kuvista ei oikein näe kuinka matalannäköinen auto on. Maavaraa on kuitenkin n,7cm

Seuraavaksi alkaa oikean takakyljen levitys ja senjälkeen ne mukavat lasikuituhommat...

 

 

Nyt on takakyljet molemmat levitetty ja seuraavaksi joku väri pintaa että voi ottaa kyljistä muotit.

sen jälkeen laikataan peltiset kyljet pois ja sovitellaan kuituversiot paikalleen. mielenkiintoista nähdä painoero?

 

Ensimmäinen kylkimuotti valmiina. hiukan meinasi jäädä kiinni kun ei viitsinyt maalata kylkeä... toinen puoli kyllä maalataan!

 

 

Takapään muotin tekoa... Ensin alumiinista sopivan muotoinen takaseinä ja teipillä kiinni. Seuraavaksi lasikuitua päälle ja siitähän se muotti

näppärästi syntyy. Viimeisessä kuvassa on jo gelcoatit levitetty valmista kappaletta varten.

Jos jotain kiinnostaa miksi oikea kylki on teipattu kokonaan, niin hermot meni kun lakka suli gelcoatin alle kun piti ottaa muotti...

 

 

Vasemman puolen kyljestä myös tulossa valmis kappale. 

Kunhan molemmat kyljet ja taka"pelti" on valmiina niin pääsee laikkaamaan autosta takapään pois:)

 

 

Takapää valmistuu hyvää vauhtia!

 

 

Takakylki paikallaan ja hyvältä näyttää! Tuossa ylemmässä kuvassa näkyy vielä paljon turhia "rakenteita" 

joita täytyy vielä poistaa / muokata. ja sisä lokasuojat täytyy tehdä myös.

Samoin tuo takavalojen välinen pelti lähtee suurimmaksi osaksi pois. Tilalle tulee jonkinlainen kevyt kehikko joka tukee kuituosia.

 

 

Takapään kuituosat puskuria lukuunottamatta valmiina!

 

 

"Korisarja" alkaa valmistua... vielä pitäis tehdä etulokasuojien ja etupuskurin muotit niin sitten olis kaikki valmiina!

Pakko oli vähän sovitella osia joten tuo takapuskuri kuvassa on muotti eli ei valmis kappale.

 

 

Vieläkin riittää kuituosien tekoa...

 

 

Keula alkaa olla valmis... enään pieniä muokkauksia väriä pintaan ja muotin tekoon.

 

Peräpäästä "hävitetty" kaikki tarpeeton = painava. eli käytännössä takapyörien takapuolella ei

ole mitään ylimääräistä. Takalattia on kennolevyä ja taksiipi tulee alemmassa näkyviin

erittäin tukeviin rakenteisiin kiinni.

Jos autoa jostain syystä täytyy tynnellä niin siiven jalat on ainoa "tukeva" paikka työntää:)

 

 

Lasikuituinen kojetaulu valmiina. piti ensin sovitella vaan näyttö paikalleen ja sitten joskus myöhemmin

rakennella kojetaulu, mutta alkuperäistä hiukan muokkaamalla sain tehtyä mieleisen

niin äkkiähän sen teki sitten kuidusta... Painoa kertyi reilu,2kg

 

 

Kori vihdoin värjättynä! väri on kirkas punainen:) ei aja kukaan vahingossa päälle...

Katto on vielä ulkopuolelta maalaamatta  mutta ei haittaa kasausta.

Eli seuraavaksi kovalla tohinalla autoa kasaan että pääsee heti elokuun alusta testaamaan Ahvenistolle!

 

 

Korin kasaus vauhdissa... Moottori pitäisi olla viikonloppuun mennessä paikallaan.

 

Jatkuu...